GR US

Η Boeing προετοιμάζεται για τη διαχείριση της δύσκολης κατάστασης

Αssociated Press

O νέος επικεφαλής της Boeing Ντέιβιντ Καλχούν (κέντρο) σε συνεδρίαση του Χρηματιστηρίου της Νέας Υόρκης στις 126 Ιανουαρίου 2011. (AP Photo/Richard Drew, File)

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ. O Δημοκρατικός βουλευτής Πίτερ Ντε Φάζιο που προεδρεύει στην Επιτροπή Μεταφορών και Υποδομών της Βουλής των Αντιπροσώπων δήλωσε πως έχει συμβουλεύσει τον νέο εκτελεστικό διευθυντή της Boeing, Ντέιβιντ Καλχούν (David Calhoun), στη διάρκεια μιας συζήτησης ότι είναι απαραίτητο «να κάνει κάτι προκειμένου να εκτονώσει την πίεση που ασκείται από την Wall Street προς την Boeing και η οποία οδήγησε σε όλο αυτό». Ο βουλευτής αναφερόταν στη δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο τομέας παραγωγής πολιτικών αεροσκαφών της εταιρείας, μετά τα δύο τραγικά δυστυχήματα με αεροσκάφη 737ΜΑΧ.

Ο Καλχούν ανέλαβε μόλις προχθές τα καθήκοντά του, καθώς η Boeing προσπαθεί να ανακάμψει, ενώ τα 737ΜΑΧ παραμένουν καθηλωμένα σε παγκόσμιο επίπεδο από τον περασμένο Μάρτιο, μετά την απώλεια 346 ανθρώπων στα δύο αεροπορικά δυστυχήματα.

Ο 62χρονος Καλχούν είναι διευθυντής στην Boeing για πολλά χρόνια, ενώ επιλέχθηκε για τη θέση του προέδρου τον περασμένο Οκτώβριο, αφού το Διοικητικό Συμβούλιο της Boeing αποφάσισε την απομάκρυνση του προκατόχου του Ντένις Μούλενμπεργκ, ενώ τα καθήκοντα του εκτελεστικού διευθυντή του ανατέθηκαν στις 23 Δεκεμβρίου, μετά από την απόλυση του Μούλενμπεργκ.

Η απομάκρυνση του Μούλενμπεργκ έγινε μετά τις μεγάλες ανησυχίες για τις σχέσεις μεταξύ της Boeing και των αρμόδιων αμερικανικών αρχών εποπτείας, αναφορικά με τις προδιαγραφές για την πλοϊμότητα του Boeing 737MAX.

Από τη μεριά της, η Boeing εκτιμάει το οικονομικό κόστος από την καθήλωση των αεροσκαφών 737ΜΑΧ στο έδαφος στα 9 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι σήμερα με συνεχιζόμενη οικονομική επιβάρυνση για την εταιρεία κι αναφορικά με την κερδοφορία του τέταρτου τριμήνου του 2019, τα αποτελέσματα του οποίου αναμένεται να δημοσιοποιηθούν στις 29 Ιανουαρίου.

Το οικονομικό κόστος της όλης κατάστασης γύρω από τα 737ΜΑΧ αυξάνεται για την Boeing και από τον τερματισμό της παραγωγής του αναφερόμενου τύπου αεροσκάφους, την καταβολή οικονομικών αποζημιώσεων προς τις εταιρείες που δεν έχουν παραλάβει τα αεροσκάφη τους, αλλά και την υποστήριξη της αλυσίδας παροχής ανταλλακτικών.

Η Boeing εξετάζει το ενδεχόμενο περαιτέρω δανεισμού για την αντιμετώπιση της κατάστασης, ενώ τα σχέδια της εταιρείας αναμένεται να δημοσιοποιηθούν αργότερα μέσα στον Ιανουάριο, σύμφωνα με δήλωση μιας πηγής στο «Reuters».