Στις 30 Νοεμβρίου του 2024, δηλαδή σε τρεις μήνες από τώρα, η Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει επιτέλους Μετρό. Το έργο αυτό που είχε εξαγγελθεί πριν από δεκαετίες και είχε λάβει στις καθημερινές συζητήσεις των Ελλήνων, λόγω των αλλεπάλληλων αναβολών στην υλοποίησή του, ανεκδοτολογικά χαρακτηριστικά, επιτέλους παίρνει σάρκα και οστά, σύμφωνα με τις χθεσινές δηλώσεις που έκανε από τη Θεσσαλονίκη ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Και το έργο αυτό δεν είναι το μόνο που παραδίδεται στην ελληνική επικράτεια. Σταθερά και αθόρυβα τα τελευταία χρόνια έχουν υλοποιηθεί και παραδοθεί προς δημόσια χρήση μια σειρά από άλλα εμβληματικά έργα (όπως είναι ο οδικός άξονας Ε-65 ή ο οδικός άξονας Καλλονής-Σιγρίου στη Λέσβο) ενώ πολλά άλλα είναι σε εξέλιξη (όπως η γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας ή ο αυτοκινητόδρομος Flyover της Θεσσαλονίκης).

Πρόκειται για έργα μεγάλης σημασίας που αλλάζουν και θα αλλάξουν επί τα βελτίω τη ζωή όλων των Ελλήνων.

Πρόκειται για έργα που δείχνουν ότι παρά τα προβλήματα και τις δυσκολίες η γενέτειρα αφήνει για τα καλά πίσω της τις σκοτεινές εποχές των μνημονίων και της διεθνούς εποπτείας και μπορεί να κοιτάζει το μέλλον της με μεγαλύτερη σιγουριά και αισιοδοξία.

Πρόκειται για έργα που πέρα από τη χρηστικότητά τους τονώνουν την αυτοπεποίθηση των πολιτών και συμβάλλουν στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης τους προς το κράτος – ένα κράτος που δείχνει ότι τους σέβεται και τους υπολογίζει.

Σαφώς και όλα αυτά τα έργα δεν φτάνουν. Πρέπει να γίνουν πολλά περισσότερα, ώστε η χώρα να αποκτήσει εικόνα σύγχρονου κράτους του Δυτικού Κόσμου. Χρειάζεται γενικός εκσυγχρονισμός των υποδομών της.

Είναι όμως αρκετά αυτά τα έργα για να πούμε ότι γίνονται βήματα προς τα εμπρός, για να πούμε ότι η Ελλάδα επιτέλους αρχίζει να αλλάζει.