x
 

Κοινωνία

Πόσο επικίνδυνες είναι οι αναταράξεις στα αεροπλάνα

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ. («WP»). Οι επιπτώσεις από την πτήση της «Lufthansa» ήταν δραματικές: επιβάτες χτύπησαν το ταβάνι, τα τρόφιμα σκόρπισαν, αίμα απλώθηκε στα καθίσματα.

Το περιστατικό της Τετάρτης σε μια πτήση από το Οστιν στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας, ήταν αποτέλεσμα «σοβαρών» αναταράξεων, δήλωσε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας, το τρίτο από τα τέσσερα επίπεδα σε κλίμακα από το ήπιο έως το ακραίο. Η πτήση άλλαξε προς το διεθνές αεροδρόμιο «Dulles» επειδή αναφέρθηκαν αναταράξεις πάνω από το Τενεσί, που προκάλεσαν τραυματισμούς στέλνοντας επτά άτομα στο νοσοκομείο.

Ενας επιβάτης της πτήσης, που μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας, είπε στην «Washington Post» ότι το αεροπλάνο έκανε «ελεύθερη πτώση» κατά τη διάρκεια του δείπνου.

Ενα παρόμοιο σκηνικό διαδραματίστηκε σε πτήση της «Hawaiian Airlines» στις 18 Δεκεμβρίου και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζον Σνουκ (Jon Snook), είπε ότι το περιστατικό, στο οποίο σοβαρές αναταράξεις τραυμάτισαν 36 άτομα, ήταν «σχετικά ασυνήθιστο».

Ωστόσο, μια μέρα μετά το περιστατικό στην πτήση με προορισμό τη Χαβάη, μια πτήση της «United Airlines» που κατευθυνόταν προς το Χιούστον έπεσε σε αναταράξεις και πέντε άτομα μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα.

Οι αναταράξεις από μόνες τους είναι συχνό φαινόμενο, όπως μπορεί να επιβεβαιώσει οποιοσδήποτε τακτικός ταξιδιώτης – και συνήθως δεν προκαλεί ανησυχία, λένε οι ειδικοί.

«Οι αναταράξεις είναι φυσιολογικές, είναι μέρος του ουρανού», είπε ο Πάτρικ Σμιθ (Patrick Smith), εμπορικός πιλότος για 30 χρόνια που διευθύνει το ιστολόγιο «Ask the Pilot». «Κάθε πτήση κάθε μέρα συναντά κάποιας μορφής τραχύ αέρα. Για τα πληρώματα, σε γενικές γραμμές, το αντιμετωπίζουμε ως ζήτημα άνεσης, όχι απαραίτητα θέμα ασφάλειας».

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας περιγράφει τις αναταράξεις ως κίνηση του αέρα που συνήθως δεν είναι ορατή και που συχνά συμβαίνει απροσδόκητα. Περίπου 58 άνθρωποι τραυματίζονται εξαιτίας των αναταράξεων κάθε χρόνο, ενώ δεν φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους, αναφέρει η Υπηρεσία.

«Μπορεί να δημιουργηθεί από πολλές διαφορετικές συνθήκες, όπως η ατμοσφαιρική πίεση, τα ρεύματα αεριωθουμένων, τον αέρα γύρω από τα βουνά, τα μέτωπα του κρύου ή ζεστού καιρού ή τις καταιγίδες», αναφέρει η υπηρεσία στον ιστότοπό της. «Οι αναταράξεις μπορεί να συμβούν ακόμη και όταν ο ουρανός φαίνεται καθαρός».

Ο Μπομπ Τόμας (Bob Thomas), πιλότος, πρώην μετεωρολόγος και επίκουρος καθηγητής Αεροναυτικής Επιστήμης στο Αεροναυτικό Πανεπιστήμιο Embry-Riddle, είπε ότι υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αναταράξεων. «Το κακό είδος είναι πάντα απροσδόκητο», είπε. Αυτό που ονομάζεται αναταράξεις «καθαρού αέρα» συμβαίνει χωρίς οπτικές ενδείξεις.

«Μπορείτε να έχετε αναταράξεις από μια καταιγίδα 20 μίλια μακριά από το πραγματικό χειρότερο μέρος της καταιγίδας», είπε ο Τόμας. «Οι καταιγίδες θα δημιουργήσουν αυτές τις τεράστιες κινήσεις αέρα προς τα πάνω και προς τα κάτω, και όταν συμβεί αυτό, το αεροπλάνο δέχεται μεγάλα κύματα και μπορεί απλά να πετάξει μέσα από αυτά».

«Οι αναταράξεις μπορεί να συσχετιστούν με σχεδόν οποιοδήποτε είδος καιρού», είπε ο Σμιθ. «Δεν έχει πάντα σημασία και δεν είναι πάντα προβλέψιμο».

Είπε ότι τα εργαλεία που έχουν οι πιλότοι στο θάλαμο πτήσης είναι «εκπληκτικά καλά» στο να προβλέψουν πού, πότε και πόσο κακές μπορεί να είναι οι αναταράξεις. Μπορούν να αλλάξουν τη διαδρομή ή το υψόμετρό τους για να προσπαθήσουν να αποφύγουν τον άσχημο αέρα ή, εάν αυτό δεν είναι δυνατό, να προειδοποιήσουν τους αεροσυνοδούς για να προετοιμάσουν την καμπίνα.

«Αλλά από πολλές απόψεις, είναι περισσότερο τέχνη παρά επιστήμη, και μερικές φορές απλά δεν ξέρεις», είπε ο Σμιθ. «Μπορεί να γίνει ανώμαλο όταν απλά δεν το περιμένεις». Ενα μέρος που πιθανότατα θα είναι ελαφρώς λιγότερο ανώμαλο: η μέση του αεροπλάνου πάνω από τα φτερά, είπε. Το πιο ανώμαλο μέρος για να καθίσετε είναι στην ουρά του αεροπλάνου, ανέφερε, αν και δεν κάνει μεγάλη διαφορά. Ο Σμιθ είπε ότι ο φόβος ότι ένα αεροπλάνο μπορεί να αναποδογυρίσει ή να χάσει ένα φτερό είναι «στην καλύτερη περίπτωση, επιστημονική φαντασία».

«Χρειάζεται να είστε προσεκτικοί, γιατί το ίδιο το αεροσκάφος θα επιβιώσει», δήλωσε ο Μαρκ Μπάιερ (Mark Baier), διευθύνων σύμβουλος της «Aviation Manuals», η οποία παρέχει πληροφορίες και συστήματα ασφάλειας σε μικρότερους αερομεταφορείς. «Θα πεταχτείς γύρω από την καμπίνα ή χαλαρά αντικείμενα θα πεταχτούν γύρω από την καμπίνα και θα προκαλέσουν τραυματισμό».

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ. Εκπρόσωπος της αμερικανικής διπλωματίας απέρριψε την Τρίτη τη θέση του Ισραηλινού πρωθυπουργού Μπέντζαμιν Νετανιάχου κατά την οποία η απαίτηση του Συμβουλίου Ασφαλείας του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών να κηρυχθεί άμεσα κατάπαυση του πυρός στη Λωρίδα της Γάζας έβλαψε τις διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην κυβέρνησή του και το παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα Χαμάς για την απελευθέρωση των Ισραηλινών ομήρων στη Λωρίδα της Γάζας.

Σχόλια

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

ΠΙΟ ΔΙΑΒΑΣΜΕΝΑ

Αντίλογος

Παρενέβη, διαβάζω, ο υπουργός Υγείας, Θάνος Πλεύρης, για να τεθεί σε διαθεσιμότητα ο δημόσιος υπάλληλος που συνελήφθη για εμπλοκή του στην υπόθεση της 12χρονης στα Σεπόλια.

Εκδηλώσεις

ΜΠΡΟΥΚΛΙΝ. Μέσα σε ιδιαίτερα συγκινητικό κλίμα πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 18 Ιουνίου η τελετή αποφοίτησης της 8ης τάξης του Ημερήσιου Ελληνικού Σχολείου “Αργύριος Φάντης” στον Καθεδρικό Ναό των Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης στο Μπρούκλιν.

Πολιτισμός

Η πρωτοεμφανιζόμενη συγγραφέας Μαρίνα Πλούμπη, μας χάρισε φέτος ένα παιδικό βιβλίο ξεχωριστό και μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα.

ΒΙΝΤΕΟ