ΣΙΑΤΛ («Associated Press»). Οι εργαζόμενοι στην κατασκευή αεροσκαφών αποχώρησαν νωρίς την Παρασκευή από τη δουλειά σε εργοστάσια της «Boeing» κοντά στο Σιάτλ και αλλού, αφού τα μέλη του συνδικάτου ψήφισαν με συντριπτική πλειοψηφία να προχωρήσουν σε απεργία και να απορρίψουν μια προσωρινή σύμβαση που θα αύξανε τους μισθούς κατά 25% σε τέσσερα χρόνια.

Η απεργία ξεκίνησε στις 12:01 π.μ. PDT, λιγότερο από τρεις ώρες αφότου το τοπικό τμήμα της Διεθνούς Ενωσης Μηχανικών και Εργαζομένων Αεροδιαστημικής ανακοίνωσε ότι το 94,6% των εργαζομένων που ψήφισαν απέρριψε την προτεινόμενη σύμβαση και το 96% ενέκρινε τη στάση εργασίας, ξεπερνώντας εύκολα την απαίτηση των δύο τρίτων.

Η εργατική κινητοποίηση αφορά 33.000 μηχανικούς της «Boeing», οι περισσότεροι από τους οποίους βρίσκονται στην πολιτεία της Ουάσιγκτον, και αναμένεται να σταματήσει την παραγωγή των αεροπλάνων της εταιρείας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Η απεργία δεν θα επηρεάσει τις εμπορικές πτήσεις, αλλά αποτελεί ένα ακόμη πλήγμα για τον αεροδιαστημικό γίγαντα, η φήμη και τα οικονομικά του οποίου έχουν πληγεί από κατασκευαστικά προβλήματα και πολλαπλές ομοσπονδιακές έρευνες φέτος.

Οι απεργοί μηχανικοί συναρμολογούν το 737 Max, το αεροσκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της «Boeing», μαζί με το 777, ή αλλιώς το αεροσκάφος «τριπλής επτάδας», και το φορτηγό αεροπλάνο 767 στα εργοστάσια στο Ρέντον και στο Εβερετ της Ουάσιγκτον. Η στάση εργασίας αναμενόταν πιθανότατα να μην σταματήσει την παραγωγή των αεροσκαφών «Boeing 787 Dreamliners», τα οποία κατασκευάζονται από μη συνδικαλιστές εργαζόμενους στη Νότια Καρολίνα.

Εξω από το εργοστάσιο του Ρέντον, άνθρωποι στέκονταν με πλακάτ που έγραφαν: «Ιστορικό συμβόλαιο και ανοησίες» και «Εχετε δει τις αναθεματισμένες τιμές των κατοικιών;». Ηχούσαν κόρνες αυτοκινήτων και ένα boom box έπαιζε τραγούδια όπως το «We’re Not Gonna Take It» των Twisted Sister.

Οι χειριστές μηχανών κερδίζουν 75.608 δολάρια ετησίως κατά μέσο όρο, χωρίς να υπολογίζονται οι υπερωρίες, και αυτό θα αυξηθεί σε 106.350 δολάρια στο τέλος της τετραετούς σύμβασης, σύμφωνα με την «Boeing».

Ωστόσο, η συμφωνία υπολείπεται του αρχικού αιτήματος του συνδικάτου για αυξήσεις μισθών κατά 40% σε διάστημα τριών ετών. Το συνδικάτο ήθελε επίσης να επαναφέρει τις παραδοσιακές συντάξεις που καταργήθηκαν πριν από μια δεκαετία, αλλά συμβιβάστηκε με την αύξηση των νέων εισφορών της «Boeing» έως και 4.160 δολάρια ανά εργαζόμενο στους συνταξιοδοτικούς λογαριασμούς 401(k) των εργαζομένων.

Σύμφωνα με την απορριφθείσα σύμβαση, οι εργαζόμενοι θα λάμβαναν εφάπαξ πληρωμές ύψους 3.000 δολαρίων και μειωμένο μερίδιο των δαπανών υγειονομικής περίθαλψης. Η «Boeing» είχε επίσης ικανοποιήσει ένα βασικό αίτημα του συνδικάτου, συμφωνώντας να κατασκευάσει το επόμενο νέο αεροπλάνο της στην πολιτεία της Ουάσιγκτον.

Αρκετοί εργαζόμενοι δήλωσαν ότι θεώρησαν την προσφορά μισθού ανεπαρκή και αναστατώθηκαν από την πρόσφατη απόφαση της εταιρείας να αλλάξει τα κριτήρια βάσει των οποίων καταβάλλονται τα ετήσια μπόνους. Ο εργαλειοποιός Τζον ΌΟλσον (John Olson) δήλωσε ότι έχει λάβει αύξηση 2% κατά τη διάρκεια των έξι ετών που εργάζεται στην «Boeing».