ΛΕΥΚΩΣΙΑ. Έντονα και μόνο του κινείται στο παρασκήνιο το βρετανικό Φόρεϊν Όφις με στόχο να επαναφέρει στις ράγες της διαπραγματευτικής διαδικασίας το Κυπριακό.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, από τις επαφές του αρμόδιου για το Κυπριακό στο Φόρεϊν Όφις, Ajay Sharma (πρόσφατα και στη Νέα Υόρκη), κυρίως με τα μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας (τα άλλα τέσσερα), όπως και με άλλες πρωτεύουσες, προκύπτει πως το Λονδίνο θεωρεί πως μπορούν να ξεπεραστούν οι διαφορές, καθώς τις θεωρεί «μικρές λεπτομέρειες». Υποστηρίζει δε πως η επιμονή κάθε πλευράς να ερμηνεύει από τη δική της οπτική γωνία τη μορφή της λύσης, διαιωνίζει εν πολλοίς το αδιέξοδο.

Πληροφορίες από καλά ενημερωμένες πηγές σημείωναν πως ο Βρετανός αξιωματούχος κωδικοποίησε τα δεδομένα, που διαμορφώνονται στο Κυπριακό ως εξής:

• Ανέφερε πως η επιμονή κάθε πλευράς να ερμηνεύει από τη δική της οπτική γωνία τη μορφή της λύσης, διαιωνίζει εν πολλοίς το αδιέξοδο. Σημείωσε ταυτόχρονα πως αυτό διευκολύνει την Τουρκία να προωθεί τους σχεδιασμούς της σε Αμμόχωστο και ΑΟΖ.
• Υποστήριξε πως η ελληνοκυπριακή πλευρά είναι θύμα κάποιων εμμονών της.
• Υπέδειξε πως θα πρέπει να πεισθούν οι Τουρκοκύπριοι ότι θα έχουν ίσο καθεστώς. Η ερμηνεία που δίνει ο κ. Sharma στην τουρκική επιμονή για λύση δύο κρατών, είναι πως οι Τουρκοκύπριοι θέλουν διασφαλίσεις πως θα έχουν ίσο καθεστώς σε μια μελλοντική συμφωνία.
• Αν και δημόσια παρουσιάζονται υπέρμαχοι της μορφής λύσης, στην οποία αναφέρονται και οι αποφάσεις των Ηνωμένων Εθνών, στις κατ΄ ιδίαν συζητήσεις οι Βρετανοί σημειώνουν την ανάγκη να επιδειχθεί «ευελιξία». Αφήνουν δε να εννοηθεί πως η επιμονή της Λευκωσίας σε αυτά τα ζητήματα τη… ζημιώνουν.
• Το Λονδίνο φαίνεται πως δεν δίνει ιδιαίτερη σημασία στον διορισμό απεσταλμένου, τον τίτλο του και γενικά τον ρόλο του. Σημασία, όπως αναφέρουν, είναι να ξεκινήσει η διαδικασία.

Είναι σαφές από τις επαφές που πραγματοποιούν οι Βρετανοί πως θέλουν, ανεξαρτήτως των δεδομένων και των προοπτικών, να επαναρχίσει η διαδικασία των διαπραγματεύσεων. Και ενώ τούτο φαντάζει λογικό και αναμενόμενο, άλλο είναι το ανησυχητικό. Οι αλχημείες και οι ιδέες τους, που αγγίζουν την ουσία και τον πυρήνα της μορφής της λύσης. Σημειώνεται πως αντί η προσπάθεια τους να επικεντρώνεται στο να μετακινηθεί η τουρκική πλευρά από τις θέσεις της για λύση δύο κρατών, αναζητείται φόρμουλα γύρω από δύο βασικές τουρκικές αξιώσεις: Της αναγνώρισης κυριαρχικής ισότητας και ίσου διεθνούς καθεστώτος. Είναι προφανές πως όσο αναπτύσσονται τέτοια σενάρια από βρετανικής πλευράς, τόσο περισσότερο ανοίγει και ο δρόμος για να επηρεασθεί και η παρουσία της στο νησί, αναφέρουν ενημερωμένες πηγές.

Οι δύο διαπραγματευτές

Πάντως, κανάλια επικοινωνίας μεταξύ των πλευρών διατηρούνται, απλά για να συντηρείται μια μορφή διαχείρισης θεμάτων. Σε εβδομαδιαία βάση, οι διαπραγματευτές, Ανδρέας Μαυρογιάννης και Ελγκιούν Ολγκιούν, έχουν διαδικτυακές συναντήσεις. Ωστόσο, η τουρκική πλευρά αρνείται να συζητήσει τα θέματα που είναι υπό διαπραγμάτευση.

Την περασμένη Δευτέρα, οι δύο διαπραγματευτές παρακάθισαν σε αποχαιρετιστήριο δείπνο με την απερχόμενη Ειδική Αντιπρόσωπο των Ηνωμένων Εθνών στην Κύπρο, Ελίζαμπεθ Σπέχαρ, που αναχωρεί από το νησί την ερχόμενη Τρίτη. Στο δείπνο, παρά το γεγονός ότι δόθηκε η ευκαιρία για μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση, δεν εισήλθαν στα ουσιαστικά και ακανθώδη καθώς ο Τουρκοκύπριος διαπραγματευτής επιμένει πως δεν έχει τέτοια εξουσιοδότηση.

Σταθμοί παρακολούθησης;

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Τουρκιγιέ» ξεκίνησε η κατασκευή δύο από τους πέντε Σταθμούς Παράκτιας Επιτήρησης που θα δημιουργηθούν για την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο.

Ο πρώτος σταθμός θα είναι στο Αναμούρ (Anamur)  και ο δεύτερος στην Αλεξανδρέττα (Hatay).

«Ξεκίνησαν επίσης οι εργασίες για τη δημιουργία του Κέντρου Ταυτοποίησης και Παρακολούθησης και του Κέντρου Επιχειρήσεων στην ‘’ΤΔΒΚ’’. Αναφέρεται ότι τα κέντρα επιχειρήσεων θα ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα», αναφέρει  η εφημερίδα.

Οι σταθμοί θα είναι εξοπλισμένοι με συναγερμούς αναγνώρισης ζώνης ασφαλείας, εισόδου, εξόδου, ταχύτητας και επιτάχυνσης για τον επιλεγμένο τύπο πλοίου, έλεγχο ταυτότητας και πληροφορίες πλοήγησης των πλοίων, σύστημα τηλεχειρισμού και ανίχνευση κίνησης.